Hot
News ဂ်ာနယ္မွ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား၏ဒုကၡကို သက္ဆိုင္ရာက ကူညီေျဖရွင္းေပးေစလို ေခါင္းစဥ္ပါ သတင္းေဆာင္းပါးႏွင့္ ပတ္သက္္၍ ကၽြန္ေတာ္ႏွင့္ခင္မင္ရင္းႏွီးသည့္ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္တစ္ဦး အား
ေမးျမန္းစုံစမ္းၾကည့္ရာအဆိုပါတပ္ဖြဲ႕၀င္မွ သူတို႔ေန႔စဥ္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္
ေနရသည့္အေျခအေနႏွင့္ အခက္အခဲမ်ားကို ပြင့္လင္းစြာရွင္းလင္းေျပာျပသျဖင့္
သိခြင့္ရခဲ့ပါသည္။ ေဆာင္းပါးေရးသားသူ စတုတၳ မ႑ိဳင္ႏွင့္ အျခားသူမ်ားပါသိရွိႏိုင္ရန္ ေအာက္ပါအတိုင္းေဖာ္ျပလိုက္ပါသည္။
တိုင္းေဒသႀကီး/ျပည္နယ္အသီးသီး၌ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္လ်က္ရွိေသာယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားအေနျဖင့္ မီးပြိဳင့္မ်ား၊ လမ္းဆံုလမ္းခြမ်ား၊ အ၀ိုင္းပတ္မ်ား၊ တံတားမ်ား၊ အေရးႀကီးအေဆာက္အဦးေနရာမ်ား၊ ယာဥ္သြားယာဥ္လာ႐ႈပ္ေထြးသည့္ လမ္းမႀကီးမ်ားစသည့္ေနရာမ်ားတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ၾကရပါ သည္။ ေနျပည္ေတာ္ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕အေနျဖင့္ ဥပမာျပရလွ်င္ ထိုတာ၀န္က်ေနရာမ်ားသို႔ ေန႔စဥ္ ဆိုင္ကယ္ျဖင့္သြားေရာက္ၾကရာ၌ ခရီးအကြာအေ၀းအလုိက္ ဓာတ္ဆီ (၂) ပုလင္း (သို႔မဟုတ္) (၃) ပုလင္းခန္႔ သုံးစြဲၾကရပါသည္။ တပ္ဖြဲ႕၀င္တစ္ဦးလွ်င္ ပွ်မ္းမွ် (၂) ပုလင္းသံုးစြဲပါက တပ္ဖြဲ႕၀င္ (၁၅၀) ဦး အတြက္အဆိုပါပုလင္း (၃၀၀) စုစုေပါင္း၊ ဂါလံ (၅၀) ခန္႔အသံုးျပဳရေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။ ေငြေၾကး တန္ဖိုးတြက္ခ်က္ၾကည့္ပါက ေန႔စဥ္က်ပ္ (ႏွစ္သိန္း) ခန္႔ ကုန္က်အသံုးျပဳေနရၿပီး တစ္လအတြက္ဆိုပါက က်ပ္ (သိန္းေျခာက္ဆယ္) ခန္႔ သံုးစြဲကုန္က်လ်က္ရွိပါသည္။ အဆိုပါသံုးစြဲရသည့္ စက္သံုးဆီတိုးေငြမ်ားအား မည္သူ႔ထံကမွရရွိျခင္းမရွိဘဲ မိမိတို႔ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ ၀ယ္ယူသံုးစြဲေနရေၾကာင္း သိရွိခဲ့ရပါသည္။ တိုင္းေဒသႀကီး/ျပည္နယ္မ်ားရွိ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားသည္လည္း အလားတူပင္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ယာဥ္ ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားအေနျဖင့္လည္း အလားတူပင္ တာ၀န္က်ရာေနရာမ်ားသို႔ မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္ သြားေရာက္ရပါသည္။ ေနေရးတြင္လည္း ဌာန၏ေနအိမ္လိုင္းခန္းမ်ား လံုေလာက္မႈမရွိသျဖင့္ မိမိတို႔၏ မိဘေဆြမ်ဳိးမ်ားထံတြင္ ကပ္ေနရသူမ်ား၊ အိမ္ငွားၿပီးေနထိုင္ရသူမ်ား၊ ေယာကၡမအိမ္ကပ္ေနရသူမ်ား အေရ အတြက္မွာ ရွိရင္းတပ္ဖြဲ႕၀င္အင္အား၏ တစ္၀က္ေက်ာ္ခန္႔ရွိေနပါသည္။ ၎အခက္အခဲမ်ားကို ကၽြန္ေတာ္ တို႔မည္သို႔ ကုစားရမလဲ။ အဲဒီအတြက္ အခက္အခဲစိန္ေခၚမႈမ်ားကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ မည္သို႔ေျဖရွင္း ရမလဲ။ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရသစ္တက္လာၿပီး ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွစ၍ လစာအျပင္ အပိုေထာက္ပံ့မႈ (၃၀၀၀၀ိ/-) က်ပ္ တပ္ဖြဲ႕၀င္တစ္ဦးခ်င္းအတြက္ တစ္ရက္စားစရိတ္ (၅၀၀) က်ပ္ ေထာက္ပံ့ေပးခဲ့ပါသည္။ သို႔ရာတြင္ ဇနီးႏွင့္သား၊ သမီးမ်ားရွိေနပါသည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔သာ တစ္ဦးတည္းျဖစ္ပါက ေျဖရွင္းကုစားႏိုင္ ပါေၾကာင္း၊ သားသမီးမ်ား၏ ပညာေရး၊ က်န္းမာေရးႏွင့္ မိသားစုလူေနမႈကုန္က်စရိတ္မ်ားအတြက္ စတုတၳမ႑ိဳင္မွ စာေရးသူအေနျဖင့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ေနရာ ၀င္ၾကည့္ေစလိုပါေၾကာင္း ေျပာျပပါသည္။
ထို႔ျပင္ လုပ္ငန္းသဘာ၀အရ တာ၀န္က်သည့္ေနရာသို႔ နံနက္ေစာေစာသြားေရာက္ရသည္ျဖစ္ နံနက္ အစာေျပစားျခင္း၊ ေန႔လည္စာစားျခင္းတို႔အား တာ၀န္က်သည့္ေနရာတြင္ ျဖစ္သလို၊ ႀကံဳသလို ၀ယ္ယူ စားေသာက္ရပါသည္။ ထိုစရိတ္စကမ်ားမွာလည္း ေန႔စဥ္ကုန္က်စရိတ္ျဖစ္ၿပီး မည္သူကမွ လာမေပးဘဲ မိမိတို႔ဘာသာ မိမိတို႔ေျဖရွင္းေနရေၾကာင္း သိရပါသည္။ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရာတြင္ လုပ္ငန္း သေဘာသဘာ၀အရ ဆိုင္ကယ္တစ္စီး မျဖစ္မေနလိုအပ္သျဖင့္ မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္ ၿခိဳးၿခံေခၽြတာၿပီး ဆိုင္ကယ္၀ယ္ယူရပါသည္။ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရင္း ဆိုင္ကယ္စက္ခ်ဳိ႕ယြင္းမႈျဖစ္၍ ျပဳျပင္ရာတြင္လည္း မိမိတို႔ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ က်ခံသံုးစြဲရေၾကာင္း သိရပါသည္။
ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားသည္ ေန႔စဥ္ေန႔တိုင္း ေနပူထဲ၊ မိုးရြာထဲ၌ လမ္းမႀကီးမ်ားေပၚတြင္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ရျခင္းျဖစ္၍ သတ္မွတ္ယူနီေဖာင္း၀တ္စံု အနည္းဆံုး (၄) စံုခန္႔ လိုအပ္မႈရွိပါသည္။ ၀တ္စံု မ်ားေကာင္းမြန္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ဖိုင္ဘာဦးထုပ္၊ ခါးပတ္၊ လည္ရွည္ဖိနပ္ႀကီး၊ ပိကက္ဦးထုပ္၊ ေရာင္ျပန္၀တ္စံု၊ အခ်က္ ျပမီးေခ်ာင္း၊ မိုးကာ၊ ၾကဴးနစ္ကုတ္၀တ္စံု စသည့္ အသံုးအေဆာင္ပစၥည္းမ်ားကိုလည္း မိမိတို႔ဘသာ မိမိတို႔ ၀ယ္ယူအသံုးျပဳၾကရေၾကာင္း ေျပာျပ၍ သိရွိရပါသည္။ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရာတြင္ မရွိမျဖစ္လိုအပ္ သည့္ လမ္းေလွ်ာက္စကား ေျပာစက္မ်ားကိုလည္း မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္ က်ခံ၀ယ္ယူသံုးစြဲရေၾကာင္း၊ မည္သူ ကမွ ပစၥည္းမ်ား ထုတ္ေပးျခင္း၊ ေထာက္ပံ့ေပးျခင္းမရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။ မိမိတို႔အား အထက္မွ တာ၀န္ေပးအပ္ျခင္းသာရွိၿပီး၊ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနစဥ္အတြင္း ကုန္က်ေသာ စရိတ္စကမ်ားကို မိမိတို႔ ဘာသာ က်ခံသံုးစြဲရေၾကာင္း ရွင္းလင္းေျပာျပပါသည္။
ေဆာင္းပါးရွင္ စတုတၳမ႑ိဳင္မွ ေရးသားထားသကဲ့သို႔ လမ္းေပၚ၌ ကားသမားမ်ားႏွင့္ ေငြယူျပဳလုပ္သည့္ ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေျပာျပသည္မွာ ယာဥ္မ်ားရပ္တန္႔စစ္ေဆးၿပီး စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရး ေဆာင္ရြက္ရာ၌ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္မပါသူမ်ား၊ ယာဥ္လိုင္စင္ (၀ွီးတက္) မပါသူမ်ား၊ လိုင္စင္သက္တမ္းလြန္သူမ်ား၊ လုပ္ငန္းလိုက္စင္မပါရွိသူမ်ား၊ ၀န္ပိုတင္ေဆာင္သူမ်ား၊ လမ္းစည္းကမ္းမလိုက္နာသူမ်ားစသည့္ ယာဥ္ စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္က်ဴးလြန္သူအခ်ဳိ႕သည္ တရား႐ံုးသို႔ မသြားလိုဘဲ ေရွာင္လႊဲလိုျခင္း၊ အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာမႈမခံလိုျခင္း၊ သတ္မွတ္ဒဏ္ေငြေပးေဆာင္လိုမႈမရွိျခင္းတို႔ေၾကာင့္ တာ၀န္က် ယာဥ္ထိန္း တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားထံ ခ်ဥ္းကပ္အသံုးခ်၍ ၎တို႔၏ လတ္တေလာပႆနာမ်ားကို လမ္းေပၚ၌ ေျဖရွင္းတတ္ၾက ပါသည္။ ဥပေဒစည္းကမ္းအရ တိတိက်က် အေရးယူေဆာင္ရြက္ပါကလည္း စိတ္ၿငိဳျငင္မႈမ်ား ျဖစ္တတ္ၾက ပါသည္။ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားမွာအဆိုပါ ကားသမားမ်ားေပးသည့္ (၂၀၀ိ/-) က်ပ္၊ (၅၀၀ိ/-)က်ပ္ (တစ္ခါ တစ္ရံအစုတ္မ်ား) အားလက္ခံၿပီး စည္းကမ္းမလိုက္နာသူမ်ား၏ အသံုးခ်ခံမ်ား ျဖစ္ေနၾကရပါသည္။ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားမွာ ပညာတတ္ဘြဲ႕ရ၊ (၁၀)တန္း ေအာင္မ်ားျဖစ္ၾကၿပီး မည္သူကမွ ယာဥ္ေမာင္း မ်ားစြန္႔ႀကဲသည့္ (၂၀၀ိ/-) က်ပ္တန္၊ (၅၀၀ိ/-)က်ပ္တန္ အစုတ္မ်ားကို သူေတာင္းစားကဲ့သို႔ လက္ျဖန္႔ေတာင္း ခံလိုျခင္း၊ ပစ္ခ်ေပးသြားသည့္ေငြကို လိုက္လံေကာက္ယူျခင္းမ်ား မျပဳလုပ္လိုၾကပါ။ မိမိတို႔၏ ဂုဏ္သိကၡာ အဆင့္အတန္းႏွင့္ သိကၡာက်အရွက္ရေစမည့္အလုပ္မ်ဳိး မည္သူတစ္ဦးတစ္ေယာက္မွ မျပဳလုပ္ခ်င္ၾကပါ။ သို႔ရာတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရင္း ကုန္က်သည့္ အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မႈသံုးစြဲစရိတ္မ်ား၊ အေထြေထြ ကုန္က်စရိတ္မ်ားကို မိမိတို႔ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ က်ခံသံုးစြဲေနရသျဖင့္ ထိုကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနရေၾကာင္း ရွင္းျပ၍ သိရွိရပါသည္။ ေန႔စဥ္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္သြားလာလုပ္ကိုင္ရာ၌ ကုန္က်သည့္ စက္သံုးဆီ၊ ၀တ္စံုႏွင့္ အျခားအသံုးအေဆာင္ပစၥည္းမ်ား အေထြေထြကုန္က်စရိတ္မ်ားအား မည္သည့္ ျပည္နယ္/တိုင္းေဒသအစိုးရ အဖြဲ႕ကမွ ေထာက္ပံ့ေျဖရွင္းေပးမႈမရွိျခင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕မွလည္း ျဖည့္ဆည္းေပးႏိုင္မႈ မရွိျခင္း တို႔ေၾကာင့္ မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္သာ မိမိတို႔ လုပ္ငန္းအဆင္ေျပေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေနရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
အုပ္ခ်ဳပ္မႈဆိုင္ရာ ကိစၥမ်ားေျဖရွင္း ေဆာင္ရြက္ရန္ထက္ပိုမို၍ ေလာဘတက္ၿပီး လုပ္ကိုင္သူမ်ားကို ရဲစည္းကမ္းဥပေဒအရ ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူေဆာင္ရြက္သြားသည့္ ျဖစ္စဥ္သာဓကမ်ားလည္း ရွိေၾကာင္း ေျပာျပ၍ သိရွိခဲ့ရပါသည္။ အဆိုပါတပ္ဖြဲ႕၀င္မွ ဆက္လက္ေျပာျပသည္မွာ လက္ရွိရသည့္ လစာႏွင့္ ေနာက္ကြယ္မွ မိသားစုဇနီးသားသမီးမ်ား၏ ပညာေရးစရိတ္၊ က်န္းမာေရးစရိတ္၊ စား၀တ္ေနေရးေလာက္ငမႈမရွိေၾကာင္း၊ အျခားေသာ ဌာနဆိုင္ရာ ေအာက္ေျခအဆင့္၀န္ထမ္းမ်ားသည္ လည္း ထိုကဲ့သို႔ပင္ ျဖစ္မည္ထင္ေၾကာင္း ရွင္းျပပါသည္။
ထို႔ျပင္ အဆိုပါယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မွ အႀကံျပဳေျပာျပသည္မွာ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း ထိန္းသိမ္းေဆာင္ရြက္၍ ဥပေဒႏွင့္အညီရရွိသည့္ တရား႐ံုးဒဏ္ေငြ၊ စီမံခန္႔ခြဲမႈဒဏ္ေငြမ်ားမွ အခ်ဳိး က်ခြဲေ၀ေပးၿပီး ကုန္က်သည့္ အသံုးစရိတ္မ်ားကို က်ခံသံုးစြဲေစမည္ဆိုပါက ပိုမိုသင့္ေတာ္ေကာင္းမြန္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း မိမိတို႔အေနျဖင့္လည္း တရား၀င္ရရွိလာသည့္ ဆုေၾကး၊ ေငြေၾကးတို႔ကို သာရယူလိုၿပီး ဂုဏ္သိကၡာရွိရွိ ႏိုင္ငံတာ၀န္ထမ္းေဆာင္လိုေၾကာင္း ရွင္းျပပါသည္။ အုပ္ခ်ဳပ္မႈဆိုင္ရာ ကုန္က်စရိတ္ မ်ား ျပည့္စံုစြာ ေဆာင္ရြက္ေပးျခင္း (သို႔မဟုတ္) သတ္မွတ္ရာႏႈန္းတစ္ခုထိ သတ္မွတ္ေဆာင္ ရြက္ေပးျခင္း ျပဳမည္ဆိုပါက သင့္ေတာ္ေကာင္းမြန္မည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းေပၚမွ မလိုလားအပ္သည့္ ျပႆနာ မ်ား ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေစမည္ဟု ထင္ျမင္မိေၾကာင္း ေျပာျပသျဖင့္ သိရွိခဲ့ရပါသည္။
သို႔ျဖစ္၍ စာေရးသူ ကၽြန္ေတာ့္အေနျဖင့္ စိစစ္ေ၀ဖန္ဆန္းစစ္မိသည္မွာ စတုတၳမ႑ိဳင္မ်ားအေနျဖင့္ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ကိုေသာ္လည္းေကာင္း၊ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ေသာ္လည္းေကာင္း ေရးသား မည္ဆိုပါက ထဲထဲ၀င္၀င္၊ ႏွံ႔ႏွံ႔စပ္စပ္ေလ့လာၿပီးမွသာ ေရးသားပါက ပိုမိုသင့္ေတာ္မည္ဟု ထင္ျမင္မိပါ သည္။ အက်ဳိးအေၾကာင္း၊ အဆိုးအေကာင္း၊ ေျခေျချမစ္ျမစ္ႏွစ္ႏွစ္ကာကာ ေသခ်ာစြာ မသိဘဲ မိမိ၏ ႐ႈေထာင့္အျမင္ တစ္ခုတည္းျဖင့္ ေရးသားေဖာ္ျပျခင္းသည္ ေရးသားခံရသူႏွင့္ အဖြဲ႕အစည္းတို႔အား ထိခိုက္နစ္နာမႈမ်ား ျဖစ္ေစႏိုင္ပါသည္။ မလိုလားအပ္သည့္ ဆိုးက်ဳိးအႏာၱရာယ္မ်ားရွိေစႏိုင္ပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ စတုတၳမ႑ိဳင္အေနျဖင့္ ေနာင္တြင္ ျဖစ္စဥ္အေၾကာင္းအရာတစ္ခုအား ေရးသားတင္ျပမည္ဆိုပါ က ေသခ်ာစြာ စံုစမ္းေလ့လာၿပီး ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ ညီၫြတ္မွ်တစြာျဖင့္ ေရးသားတင္ျပသင့္ပါေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၏ အတြင္းသိ ျပည္သူတစ္ဦးအေနျဖင့္ ျပန္လည္ေရးသားလိုက္ရပါသည္။
တိုင္းေဒသႀကီး/ျပည္နယ္အသီးသီး၌ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္လ်က္ရွိေသာယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားအေနျဖင့္ မီးပြိဳင့္မ်ား၊ လမ္းဆံုလမ္းခြမ်ား၊ အ၀ိုင္းပတ္မ်ား၊ တံတားမ်ား၊ အေရးႀကီးအေဆာက္အဦးေနရာမ်ား၊ ယာဥ္သြားယာဥ္လာ႐ႈပ္ေထြးသည့္ လမ္းမႀကီးမ်ားစသည့္ေနရာမ်ားတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ၾကရပါ သည္။ ေနျပည္ေတာ္ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕အေနျဖင့္ ဥပမာျပရလွ်င္ ထိုတာ၀န္က်ေနရာမ်ားသို႔ ေန႔စဥ္ ဆိုင္ကယ္ျဖင့္သြားေရာက္ၾကရာ၌ ခရီးအကြာအေ၀းအလုိက္ ဓာတ္ဆီ (၂) ပုလင္း (သို႔မဟုတ္) (၃) ပုလင္းခန္႔ သုံးစြဲၾကရပါသည္။ တပ္ဖြဲ႕၀င္တစ္ဦးလွ်င္ ပွ်မ္းမွ် (၂) ပုလင္းသံုးစြဲပါက တပ္ဖြဲ႕၀င္ (၁၅၀) ဦး အတြက္အဆိုပါပုလင္း (၃၀၀) စုစုေပါင္း၊ ဂါလံ (၅၀) ခန္႔အသံုးျပဳရေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။ ေငြေၾကး တန္ဖိုးတြက္ခ်က္ၾကည့္ပါက ေန႔စဥ္က်ပ္ (ႏွစ္သိန္း) ခန္႔ ကုန္က်အသံုးျပဳေနရၿပီး တစ္လအတြက္ဆိုပါက က်ပ္ (သိန္းေျခာက္ဆယ္) ခန္႔ သံုးစြဲကုန္က်လ်က္ရွိပါသည္။ အဆိုပါသံုးစြဲရသည့္ စက္သံုးဆီတိုးေငြမ်ားအား မည္သူ႔ထံကမွရရွိျခင္းမရွိဘဲ မိမိတို႔ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ ၀ယ္ယူသံုးစြဲေနရေၾကာင္း သိရွိခဲ့ရပါသည္။ တိုင္းေဒသႀကီး/ျပည္နယ္မ်ားရွိ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားသည္လည္း အလားတူပင္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ယာဥ္ ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားအေနျဖင့္လည္း အလားတူပင္ တာ၀န္က်ရာေနရာမ်ားသို႔ မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္ သြားေရာက္ရပါသည္။ ေနေရးတြင္လည္း ဌာန၏ေနအိမ္လိုင္းခန္းမ်ား လံုေလာက္မႈမရွိသျဖင့္ မိမိတို႔၏ မိဘေဆြမ်ဳိးမ်ားထံတြင္ ကပ္ေနရသူမ်ား၊ အိမ္ငွားၿပီးေနထိုင္ရသူမ်ား၊ ေယာကၡမအိမ္ကပ္ေနရသူမ်ား အေရ အတြက္မွာ ရွိရင္းတပ္ဖြဲ႕၀င္အင္အား၏ တစ္၀က္ေက်ာ္ခန္႔ရွိေနပါသည္။ ၎အခက္အခဲမ်ားကို ကၽြန္ေတာ္ တို႔မည္သို႔ ကုစားရမလဲ။ အဲဒီအတြက္ အခက္အခဲစိန္ေခၚမႈမ်ားကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ မည္သို႔ေျဖရွင္း ရမလဲ။ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရသစ္တက္လာၿပီး ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွစ၍ လစာအျပင္ အပိုေထာက္ပံ့မႈ (၃၀၀၀၀ိ/-) က်ပ္ တပ္ဖြဲ႕၀င္တစ္ဦးခ်င္းအတြက္ တစ္ရက္စားစရိတ္ (၅၀၀) က်ပ္ ေထာက္ပံ့ေပးခဲ့ပါသည္။ သို႔ရာတြင္ ဇနီးႏွင့္သား၊ သမီးမ်ားရွိေနပါသည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔သာ တစ္ဦးတည္းျဖစ္ပါက ေျဖရွင္းကုစားႏိုင္ ပါေၾကာင္း၊ သားသမီးမ်ား၏ ပညာေရး၊ က်န္းမာေရးႏွင့္ မိသားစုလူေနမႈကုန္က်စရိတ္မ်ားအတြက္ စတုတၳမ႑ိဳင္မွ စာေရးသူအေနျဖင့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ေနရာ ၀င္ၾကည့္ေစလိုပါေၾကာင္း ေျပာျပပါသည္။
ထို႔ျပင္ လုပ္ငန္းသဘာ၀အရ တာ၀န္က်သည့္ေနရာသို႔ နံနက္ေစာေစာသြားေရာက္ရသည္ျဖစ္ နံနက္ အစာေျပစားျခင္း၊ ေန႔လည္စာစားျခင္းတို႔အား တာ၀န္က်သည့္ေနရာတြင္ ျဖစ္သလို၊ ႀကံဳသလို ၀ယ္ယူ စားေသာက္ရပါသည္။ ထိုစရိတ္စကမ်ားမွာလည္း ေန႔စဥ္ကုန္က်စရိတ္ျဖစ္ၿပီး မည္သူကမွ လာမေပးဘဲ မိမိတို႔ဘာသာ မိမိတို႔ေျဖရွင္းေနရေၾကာင္း သိရပါသည္။ တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရာတြင္ လုပ္ငန္း သေဘာသဘာ၀အရ ဆိုင္ကယ္တစ္စီး မျဖစ္မေနလိုအပ္သျဖင့္ မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္ ၿခိဳးၿခံေခၽြတာၿပီး ဆိုင္ကယ္၀ယ္ယူရပါသည္။ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရင္း ဆိုင္ကယ္စက္ခ်ဳိ႕ယြင္းမႈျဖစ္၍ ျပဳျပင္ရာတြင္လည္း မိမိတို႔ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ က်ခံသံုးစြဲရေၾကာင္း သိရပါသည္။
ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားသည္ ေန႔စဥ္ေန႔တိုင္း ေနပူထဲ၊ မိုးရြာထဲ၌ လမ္းမႀကီးမ်ားေပၚတြင္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ရျခင္းျဖစ္၍ သတ္မွတ္ယူနီေဖာင္း၀တ္စံု အနည္းဆံုး (၄) စံုခန္႔ လိုအပ္မႈရွိပါသည္။ ၀တ္စံု မ်ားေကာင္းမြန္ရမည္ျဖစ္ၿပီး ဖိုင္ဘာဦးထုပ္၊ ခါးပတ္၊ လည္ရွည္ဖိနပ္ႀကီး၊ ပိကက္ဦးထုပ္၊ ေရာင္ျပန္၀တ္စံု၊ အခ်က္ ျပမီးေခ်ာင္း၊ မိုးကာ၊ ၾကဴးနစ္ကုတ္၀တ္စံု စသည့္ အသံုးအေဆာင္ပစၥည္းမ်ားကိုလည္း မိမိတို႔ဘသာ မိမိတို႔ ၀ယ္ယူအသံုးျပဳၾကရေၾကာင္း ေျပာျပ၍ သိရွိရပါသည္။ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရာတြင္ မရွိမျဖစ္လိုအပ္ သည့္ လမ္းေလွ်ာက္စကား ေျပာစက္မ်ားကိုလည္း မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္ က်ခံ၀ယ္ယူသံုးစြဲရေၾကာင္း၊ မည္သူ ကမွ ပစၥည္းမ်ား ထုတ္ေပးျခင္း၊ ေထာက္ပံ့ေပးျခင္းမရွိေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။ မိမိတို႔အား အထက္မွ တာ၀န္ေပးအပ္ျခင္းသာရွိၿပီး၊ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနစဥ္အတြင္း ကုန္က်ေသာ စရိတ္စကမ်ားကို မိမိတို႔ ဘာသာ က်ခံသံုးစြဲရေၾကာင္း ရွင္းလင္းေျပာျပပါသည္။
ေဆာင္းပါးရွင္ စတုတၳမ႑ိဳင္မွ ေရးသားထားသကဲ့သို႔ လမ္းေပၚ၌ ကားသမားမ်ားႏွင့္ ေငြယူျပဳလုပ္သည့္ ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေျပာျပသည္မွာ ယာဥ္မ်ားရပ္တန္႔စစ္ေဆးၿပီး စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရး ေဆာင္ရြက္ရာ၌ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္မပါသူမ်ား၊ ယာဥ္လိုင္စင္ (၀ွီးတက္) မပါသူမ်ား၊ လိုင္စင္သက္တမ္းလြန္သူမ်ား၊ လုပ္ငန္းလိုက္စင္မပါရွိသူမ်ား၊ ၀န္ပိုတင္ေဆာင္သူမ်ား၊ လမ္းစည္းကမ္းမလိုက္နာသူမ်ားစသည့္ ယာဥ္ စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္က်ဴးလြန္သူအခ်ဳိ႕သည္ တရား႐ံုးသို႔ မသြားလိုဘဲ ေရွာင္လႊဲလိုျခင္း၊ အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာမႈမခံလိုျခင္း၊ သတ္မွတ္ဒဏ္ေငြေပးေဆာင္လိုမႈမရွိျခင္းတို႔ေၾကာင့္ တာ၀န္က် ယာဥ္ထိန္း တပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားထံ ခ်ဥ္းကပ္အသံုးခ်၍ ၎တို႔၏ လတ္တေလာပႆနာမ်ားကို လမ္းေပၚ၌ ေျဖရွင္းတတ္ၾက ပါသည္။ ဥပေဒစည္းကမ္းအရ တိတိက်က် အေရးယူေဆာင္ရြက္ပါကလည္း စိတ္ၿငိဳျငင္မႈမ်ား ျဖစ္တတ္ၾက ပါသည္။ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားမွာအဆိုပါ ကားသမားမ်ားေပးသည့္ (၂၀၀ိ/-) က်ပ္၊ (၅၀၀ိ/-)က်ပ္ (တစ္ခါ တစ္ရံအစုတ္မ်ား) အားလက္ခံၿပီး စည္းကမ္းမလိုက္နာသူမ်ား၏ အသံုးခ်ခံမ်ား ျဖစ္ေနၾကရပါသည္။ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားမွာ ပညာတတ္ဘြဲ႕ရ၊ (၁၀)တန္း ေအာင္မ်ားျဖစ္ၾကၿပီး မည္သူကမွ ယာဥ္ေမာင္း မ်ားစြန္႔ႀကဲသည့္ (၂၀၀ိ/-) က်ပ္တန္၊ (၅၀၀ိ/-)က်ပ္တန္ အစုတ္မ်ားကို သူေတာင္းစားကဲ့သို႔ လက္ျဖန္႔ေတာင္း ခံလိုျခင္း၊ ပစ္ခ်ေပးသြားသည့္ေငြကို လိုက္လံေကာက္ယူျခင္းမ်ား မျပဳလုပ္လိုၾကပါ။ မိမိတို႔၏ ဂုဏ္သိကၡာ အဆင့္အတန္းႏွင့္ သိကၡာက်အရွက္ရေစမည့္အလုပ္မ်ဳိး မည္သူတစ္ဦးတစ္ေယာက္မွ မျပဳလုပ္ခ်င္ၾကပါ။ သို႔ရာတြင္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ရင္း ကုန္က်သည့္ အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မႈသံုးစြဲစရိတ္မ်ား၊ အေထြေထြ ကုန္က်စရိတ္မ်ားကို မိမိတို႔ အစီအစဥ္ျဖင့္သာ က်ခံသံုးစြဲေနရသျဖင့္ ထိုကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနရေၾကာင္း ရွင္းျပ၍ သိရွိရပါသည္။ ေန႔စဥ္တာ၀န္ထမ္းေဆာင္သြားလာလုပ္ကိုင္ရာ၌ ကုန္က်သည့္ စက္သံုးဆီ၊ ၀တ္စံုႏွင့္ အျခားအသံုးအေဆာင္ပစၥည္းမ်ား အေထြေထြကုန္က်စရိတ္မ်ားအား မည္သည့္ ျပည္နယ္/တိုင္းေဒသအစိုးရ အဖြဲ႕ကမွ ေထာက္ပံ့ေျဖရွင္းေပးမႈမရွိျခင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕မွလည္း ျဖည့္ဆည္းေပးႏိုင္မႈ မရွိျခင္း တို႔ေၾကာင့္ မိမိတို႔အစီအစဥ္ျဖင့္သာ မိမိတို႔ လုပ္ငန္းအဆင္ေျပေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေနရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
အုပ္ခ်ဳပ္မႈဆိုင္ရာ ကိစၥမ်ားေျဖရွင္း ေဆာင္ရြက္ရန္ထက္ပိုမို၍ ေလာဘတက္ၿပီး လုပ္ကိုင္သူမ်ားကို ရဲစည္းကမ္းဥပေဒအရ ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူေဆာင္ရြက္သြားသည့္ ျဖစ္စဥ္သာဓကမ်ားလည္း ရွိေၾကာင္း ေျပာျပ၍ သိရွိခဲ့ရပါသည္။ အဆိုပါတပ္ဖြဲ႕၀င္မွ ဆက္လက္ေျပာျပသည္မွာ လက္ရွိရသည့္ လစာႏွင့္ ေနာက္ကြယ္မွ မိသားစုဇနီးသားသမီးမ်ား၏ ပညာေရးစရိတ္၊ က်န္းမာေရးစရိတ္၊ စား၀တ္ေနေရးေလာက္ငမႈမရွိေၾကာင္း၊ အျခားေသာ ဌာနဆိုင္ရာ ေအာက္ေျခအဆင့္၀န္ထမ္းမ်ားသည္ လည္း ထိုကဲ့သို႔ပင္ ျဖစ္မည္ထင္ေၾကာင္း ရွင္းျပပါသည္။
ထို႔ျပင္ အဆိုပါယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မွ အႀကံျပဳေျပာျပသည္မွာ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း ထိန္းသိမ္းေဆာင္ရြက္၍ ဥပေဒႏွင့္အညီရရွိသည့္ တရား႐ံုးဒဏ္ေငြ၊ စီမံခန္႔ခြဲမႈဒဏ္ေငြမ်ားမွ အခ်ဳိး က်ခြဲေ၀ေပးၿပီး ကုန္က်သည့္ အသံုးစရိတ္မ်ားကို က်ခံသံုးစြဲေစမည္ဆိုပါက ပိုမိုသင့္ေတာ္ေကာင္းမြန္ မည္ျဖစ္ေၾကာင္း မိမိတို႔အေနျဖင့္လည္း တရား၀င္ရရွိလာသည့္ ဆုေၾကး၊ ေငြေၾကးတို႔ကို သာရယူလိုၿပီး ဂုဏ္သိကၡာရွိရွိ ႏိုင္ငံတာ၀န္ထမ္းေဆာင္လိုေၾကာင္း ရွင္းျပပါသည္။ အုပ္ခ်ဳပ္မႈဆိုင္ရာ ကုန္က်စရိတ္ မ်ား ျပည့္စံုစြာ ေဆာင္ရြက္ေပးျခင္း (သို႔မဟုတ္) သတ္မွတ္ရာႏႈန္းတစ္ခုထိ သတ္မွတ္ေဆာင္ ရြက္ေပးျခင္း ျပဳမည္ဆိုပါက သင့္ေတာ္ေကာင္းမြန္မည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းေပၚမွ မလိုလားအပ္သည့္ ျပႆနာ မ်ား ေလ်ာ့နည္းပေပ်ာက္ေစမည္ဟု ထင္ျမင္မိေၾကာင္း ေျပာျပသျဖင့္ သိရွိခဲ့ရပါသည္။
သို႔ျဖစ္၍ စာေရးသူ ကၽြန္ေတာ့္အေနျဖင့္ စိစစ္ေ၀ဖန္ဆန္းစစ္မိသည္မွာ စတုတၳမ႑ိဳင္မ်ားအေနျဖင့္ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ကိုေသာ္လည္းေကာင္း၊ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ေသာ္လည္းေကာင္း ေရးသား မည္ဆိုပါက ထဲထဲ၀င္၀င္၊ ႏွံ႔ႏွံ႔စပ္စပ္ေလ့လာၿပီးမွသာ ေရးသားပါက ပိုမိုသင့္ေတာ္မည္ဟု ထင္ျမင္မိပါ သည္။ အက်ဳိးအေၾကာင္း၊ အဆိုးအေကာင္း၊ ေျခေျချမစ္ျမစ္ႏွစ္ႏွစ္ကာကာ ေသခ်ာစြာ မသိဘဲ မိမိ၏ ႐ႈေထာင့္အျမင္ တစ္ခုတည္းျဖင့္ ေရးသားေဖာ္ျပျခင္းသည္ ေရးသားခံရသူႏွင့္ အဖြဲ႕အစည္းတို႔အား ထိခိုက္နစ္နာမႈမ်ား ျဖစ္ေစႏိုင္ပါသည္။ မလိုလားအပ္သည့္ ဆိုးက်ဳိးအႏာၱရာယ္မ်ားရွိေစႏိုင္ပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ စတုတၳမ႑ိဳင္အေနျဖင့္ ေနာင္တြင္ ျဖစ္စဥ္အေၾကာင္းအရာတစ္ခုအား ေရးသားတင္ျပမည္ဆိုပါ က ေသခ်ာစြာ စံုစမ္းေလ့လာၿပီး ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ ညီၫြတ္မွ်တစြာျဖင့္ ေရးသားတင္ျပသင့္ပါေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ား၏ အတြင္းသိ ျပည္သူတစ္ဦးအေနျဖင့္ ျပန္လည္ေရးသားလိုက္ရပါသည္။
Ref: Hot Weekly News; ဦးျမင့္ေအာင္(ေနျပည္ေတာ္)
No comments:
Post a Comment