ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားစီးနင္းသူ မိုးကုတ္ၿမိဳ႕မွ အသက္ ၅၅ ႏွစ္ေက်ာ္ အရြယ္ရွိ အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးက
''အရင္တုန္းကဆ ို
ရထားခက ေစ်းသက္ သာေတာ့ စီးတာမ်ားၾကေပမယ့္ အခုေနာက္ပိုင္း ရထားနဲ႔
ကားခလက္မွတ္ ကအတူတူပဲဆိုေတာ့ ေရြးခ်ယ္မႈက ကားဘက္ကို သာေနတယ္။ ကားလက္မွတ္
က်ပ္တဲ့အခါမ်ိဳးနဲ႔ ဘူတာႏွင့္ နီးတဲ့သူေတြသာ စီးၾကေတာ့တယ္။ ၁၄ နာရီ
ခုတ္ေမာင္းတယ္ ဆိုေပမယ့္ ရပ္နားထားတာေတြကိုပါ ထည့္တြက္လွ်င္ အမွန္
၁၈နာရီေလာက္ၾကာ ႏိုင္တယ္''ဟု ေျပာသည္။
၄င္းက အခ်ိန္ ၈နာရီႏွင့္ သာေရာက္ပါက ကားႏွင့္ႏိႈင္းယွဥ္လွ်င္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ႏိုင္မႈ အေျခအေနမရွိ သေလာက္
နည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ရထားကိုသာစီးမည္ဟု ေျပာသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ရထားမ်ားသည္ တစ္နာရီလွ်င္ မိုင္ ၃ဝ သာ ခုတ္ေမာင္း ၿပီး ေပ်ာ္ဘြယ္-ရမည္းသင္းတို႔၌ တစ္နာရီ ၄၅ မိုင္ႏႈန္း ခုတ္ေမာင္းေနေၾကာင္းျမန္မာ့မီးရ
ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန အႀကီးတန္းအရာရွိက ''ျမန္ႏႈန္းျမႇင့္ရပါမယ္။ ဒါမွ ခုတ္ေမာင္းခ်ိန္က နည္းသြားမွာပါ။ ဒီမွာရွိတဲ့ လမ္းပိုင္း၊ သံလမ္းအေျခအေနေတြကို ႀကိဳတင္ၿပီး ျမန္မာ့မီးရထားပိုင္းက စလုပ္ေနတာ မ်ိဳးေတြလုပ္ေနပါၿပီ''ဟု ေျပာသည္။
လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး
အျမန္ရထားေျပးဆြဲၾကာခ်ိန္မွာ ၁၄ နာရီျဖစ္ၿပီး ၈ နာရီျဖင့္
အေရာက္သြားႏိုင္ ရန္ အတြက္ ဂ်ပန္အစိုးရက ကူညီသြားမည္ဟု သိရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းပိုင္း
နည္းတူ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အား ရထားျဖင့္ အခ်ိန္တစ္နာရီၾကာ သာစီးနင္းၿပီး
သြားေရာက္ႏိုင္မည့္ အစီအစဥ္ကို ေဆာင္ ရြက္သြားမည္ဟု ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး
ဦးေအာင္မင္းက မီဒီယာ မ်ားႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္၌ ေတြ႕ဆံုစဥ္ ေျပာခဲ့ဖူးသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္ ရထား ေျပးဆြဲၾကာခ်ိန္ကို ထက္ဝက္ေလွ်ာ့ခ်ရန္ အတြက္
ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ား ဆန္းစစ္သုေတသန ျပဳလုပ္ေနၾကၿပီဟု ရထား
ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။
ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ား၏ သုေတသနအစီရင္ခံစာ ေပၚထြက္ၿပီး မၾကာမီ အျမန္ဆံုးၿပီးစီးေအာင္ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ဟု ရထားပို႔ ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ တာဝန္ရွိ သူက ေျပာသည္။
''ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းပိုင္း ကို ဂ်ပန္ပညာရွင္ေတြ ေလ့လာၿပီးတာနဲ႔ အစီရင္ခံစာ ထြက္လာပါမယ္။ ဒီအစီရင္ခံစာကို ႏွစ္ဖက္ညႇိႏႈိင္းၿပီး ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္ၾကပါမယ္'' ဟု ၄င္းကေျပာသည္။
၃၈၅ မိုင္ခန္႔ ရွည္လ်ားသည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းပိုင္းတြင္ အျမန္ရထား၊ စာပို႔ႏွင့္ ႐ိုး႐ိုး ရထားမ်ား ေျပး ဆြဲေနေသာ္လည္း ဂ်ပန္အစိုးရက အျမန္ရထားေျပးဆြဲခ်ိန္ကိုသာ ထက္ဝက္ေလ်ာ့က်သြားရန္ ကူညီေပး မည္ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာသည္ဟု သတင္းရရိွပါသည္။
No comments:
Post a Comment